Un transfert à rebondissements

Départ à 20 heures en camion, le bateau au cul. Premier incident après seulement une centaine de kilomètres, je bloque dans Libourne devant un pont de chemin de fer un peu bas... Je m'ai trompé ! Il faut dire que la réglementation interdit le passage sur autoroute
Et que j’emprunte des nationales suivant un plan de parcours donné par les préfectures. Je m’arrête dans une station après un périlleux demi-tour et je retrouve la bonne route vers Langon. La nuit tombe, j’allume mes phares et.. court circuit ! Plus de feux de position sur la remorque, un seul sur le camion, plus de gyrophare de prise 12 volts (qui alimente le GPS), plus d’éclairage du tableau de bord ! Je m’arrête à nouveau, tente un bricolage infructueux, je décide de continuer un peu avec mes warnings. Je me perds à nouveau (pas facile de lire la carte dans le noir, heureusement que j’avais une pétoche), je demande mon chemin vers Agen dans une fête foraine ! Je serais bien resté. Vers deux heures, je suis enfin à Agen, quasiment quatre heures après mon départ, moyenne pas terrible. Je m’allonge et dors un peu, cela sera sans doute plus facile en plein jour. Tu parles Charles, je me trompe encore de route (pont de chemin de fer à 4.10, le bateau culmine à 4.20) vers Castelnaudary, capitale du cassoulet. Je suis plutôt dans la panade ! Heureusement, un camion de la DDE salvateur bloque la circulation le temps de mon U Turn et me guide obligemment vers la bonne voie, celle qui mène à la sagesse ( ?) et à Toulouse.La route ensuite sans incident notable, en dehors d’un bel orage à Carcassonne, d’un croisement périlleux avec un autre convoi exceptionnel, d’une chaleur de bête après Narbonne, le tout pour une arrivée à 13 heures soit 19 heures de route dont 5 de sommeil.